,黑夫还建议,直接刻在大雕版上,印刷出来,务必让每艘船都有一幅。
有个这海图后,胶辽距离更加直观,任嚣更加认定,从海上运输,为东征大军提供粮秣是可行的!
“从蓟城到列口、满番汗,足足有两千里之遥,至少要走三月,万夫挽粟,军粮运到,也十不余一。”
“但从胶东到这两处,不过千里,且走海路,以帆桨为助力,十数日可达,青岛所造大船,腹圆而吃水深,可载粮千石,一次可运数万石。”
多亏了方术士和燕、齐之人长达数百年的探索,从燕地碣石到胶东芝罘,再到成山角的环渤海航线,已经较为成熟。
也就是辽南地区的海路比较冷门,虽有“岛夷皮服,夹右碣石,入于海”的记载,但实际上,中原和半岛往来不多。直到十年前,为了逃离秦朝暴政,在齐地的六国士人坐着简陋的船只,从胶东北上,经由庙岛群岛,抵达辽南,再前往朝鲜半岛,投靠沧海君。
“寇能往,我亦能往!”
这是上个月,接到秦始皇诏令后,黑夫监军的宣言,从海上寻找一条快捷方便的航运通道,就成了任嚣的任务。
“监军请看。”
任嚣指着海图道:“舟船从烟台起航,至沙门岛停靠,次日一早,再待起风时扬帆北上,入夜前,便可到辽东……”
这年头的辽东半岛,几乎是一片空白,没有县的建制,仅在半岛南端,有一个叫“沓氏”(大连)的小邑,管着附近的渔村。令人惊讶的是,那里居然还保留着几百年前的封邑领主制,世代承袭,朝廷也不干涉,甚至连税都不收。毕竟沓氏不但穷得叮当响,距离辽东郡治襄平,足足有一个多月脚程,哪个郡吏会闲着没事干,冒着被夷人攻击的危险,翻山越岭过去收咸鱼干?
对辽东来说,沓氏是边远渔村,但对胶东而言,却是交通要道,任嚣已经向那边派了人手,打算修建一个小港口,让越海而来的粮船停靠过夜。
他还问了黑夫一个问题:“要是此地立县,到底是归胶东郡,还是归辽东郡?”
黑夫的回答是:”辽东管不到,胶东管得到,当然归胶东!“
于是,辽南的沓氏就这么被胶东郡接管,黑夫郡守也不客气,真将那儿当成了自己的治下,以沓氏是夷名为由,改名“大连”。
接下来,按照任嚣的计划,船队离开大连后,会沿着辽东海岸缓缓而行。也不知为何,这一段航速总是极其缓慢,颇似逆水行舟,所以要行驶七八天,才能到鸭绿江口,再行两日,能抵达帝国最偏僻港湾,位于清川江口的“列口”。
黑夫颔首:“故而,要航十余日,方能抵达列口?”
“正是如此。”
任嚣补充道:“返回时更快些,只需七八日,故
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