忠右卫门下令大挑旗本御家人,培训他们担任检票员,乘务员等工作,以保证在东海道铁道干线全线贯通之后,可以快速的投入运行。
旗本御家人,那都是幕府里面有编制的武士,他们可不屑于做什么铲煤工、卸货工。做个站在道口检票的,他们都能够吆五喝六,你还指望他们愿意去干苦力的嘛。
不存在的!
所以在大挑了四千名旗本御家人之后,忠右卫门命令铁道会社,赶紧再招募苦力,准备扩大堆煤场,保证江户日本桥总站的用煤日常供应。
招募来的苦力,别的且先不干,先给幕府去造维护停放蒸汽机车车头的车间,以及堆煤场。辛苦活,要的人不少,给的待遇也还不错。起码比一般的商家雇佣苦力,要给的多一些,而且还管一顿午饭。
按照忠右卫门的设想,不妨先多招一点人,条件放宽一点。等日本桥总站的建筑都修好,基本上也能观察出这些人的大致情形了。什么样的人老实本分,什么样的人勤劳肯干,都一一留心,将来用作铁道会社的临时工。
至于那些偷奸耍滑,使小聪明,试图少干多拿的货色,则直接踹了,不再录用。虽然只是临时工,可到底幕府不是开善堂,养懒汉。咱们出得工钱虽然未必有多高,可是起码比在家种地强,自然是能够挑一挑人的。
而心中有所预谋的関鉄之介,顺利的找到了两个江户本地的保人,为自己写了保书,然后去往日本桥,应募苦工。
负责招募的铁道会社官吏,见他三十来岁,身体健康,面貌也算方正,不是贼眉鼠眼模样的人,大笔一挥,就把人给收下了。
顺利混入募工队伍的関鉄之介心中暗喜,但是面上不表现出来,只是装作一般江户町人的模样。高高兴兴的领取了一块进出车站的木质通行牌后,便被安排去平整土地,挖掘防火沟。
有心在铁道会社的官吏面前表现一番,好确定留用,最后顺利接触到火车时刻表的関鉄之介,干活十分卖力。
不仅没有一点叫难抱怨,还在别人有困难的时候,帮助别人干活。别人问他,你干干歇歇,喝碗凉水,人家监工的幕府官吏也不会骂你,这么拼命干啥。
大夏天的,那太阳晒的要人命,甚至直接把人晒脱皮也不是不可能。这么努力的干活,怎么看怎么像是个傻大个。
接连干了十好几天,関鉄之介一直表现的非常吃苦耐劳。自然而然的,在工地上监工的幕府官吏,就注意到了他。
这名被忠右卫门指派到施工现场的官吏,是前番在幕府考选御家人中被录取的乡诚之助纯造(正二位·勋一等瑞宝章·男爵,文政八年四月二十六日(1825年6月12日)—明治四十三年(1910年)12月2日)。此人系美浓国豪农出身,苗字
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