当深秋的朝霞照耀在万山厂的坦克总装车间里时。热火朝天的忙碌景象早就让人忘却了秋天的凉意，剩下的只有满满的热情和充沛的干劲儿：
“好！好！好！再向下一点儿。好嘞，真不错！”
已经担任焊工班班长的刘同康，用手对讲机指挥着吊车司机，将厚重的装甲板吊装到合适的位置后，随后一招手，手下的班组职工便开始拆卸缆绳，固定焊接夹具，待一切准备工作就绪之后。
在焊接平台一侧，早就准备就绪的电渣焊机像扇动翅膀的雄鸡，喷头和支架就如同雄鸡的尖嘴和利爪，对准被夹具固定的两块装甲板的中间缝隙，只见亮光一闪，“雄鸡”嘴里便发出滋滋的声响，紧跟着就突出一根火红的焊丝，高温焊火立刻把焊丝熔化成钢水，缓缓地流进了装甲钢板之间的缝隙，用凝固的钢水把两块钢板牢牢地连接在一起。
刘同康全身上下都被焊火映得通红，脸色是洪喷喷的，工作服也像镀了层金色，可是他的神情却异常的专注，隔着面罩的双眼紧紧盯着焊机的每一个动作，当最后一段缝隙被完全填补后，刘同康立即关掉手中的焊机，高声叫道：
“小李，你来操作下一个，老王，把氩弧焊机调整好，孙胖子，把弓形夹具找出来，何顺给我看好时间”
随着刘同康一声令下，整个焊接班组开始行动起来，待准备就绪后，刘同康便跳上已经完成一半的车体上，提着焊枪开始对电渣焊完成的装甲钢板进行补焊，随后又进行冷却观察，超声波探伤检测，硬度检测，浸水试验等检查后，又开始下一段装甲板的焊接。
如此这般反反复复，很快一辆崭新的新式坦克车体便制造完成，随后的半个月中又经过火炮安装、炮塔整合、车内布线、动力系统吊装、传动系统调试、火控系统检测以及整车性能评估等环节，众人期待已久的新式坦克，终于伴着轰鸣的发动机的咆哮，缓缓的驶下了生产线：
菱角分明的现代造型，配着低矮的车身，以及高高扬起的那门利用身管自紧和电渣重熔技术打造的45倍口径120mm滑膛炮，让新式坦克外表威猛的同时，也赋予了它超强的打击能力，尤其是与之相匹配的120mm长杆次口径脱壳穿甲弹，更是使得新式坦克具备在两千米距离内撕裂当今世界任何一款坦克装甲的能力。
借鉴与英国“酋长”式坦克而研制的独特垂直滑动炮闩结构，加上炮管上加装的抽气装置和热护套，让新式坦克即便是没有安装自动装弹机的情况下，也能达到每分钟6发的平均射速，如果是极限射击。甚至能达到每分钟12发的惊人射速。
炮口指示器以及炮塔内安装的脱胎于美国盖奇·信达公司的M24双向稳定器，开发的国产新
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