虽然宋梓文在美国的活动,八字还没有一撇。
但是中央日报的这篇社论的指向十分的明确,意思就是,美国政府必然会对国民政府展开大规模的援助。
东南日报的头条文章的意思也同样十分明显。
不管出于什么样的原因,或许是人为,或许是别的原因,但不可否认的事实就是鄞江的财政出现了问题,并且影响到了第10集团军以及第42集团军的军费开支,这就不能不让人浮想联翩,这两个集团军的战斗力会不会受影响?
都说大炮一响,黄金万两,打仗打的就是钱。
现在鄞江市府已经没钱了,第10、第42集团军的战斗力还能有保证吗?
如果第10、第42集团军的战斗力没了保证,浙闽战区还能顶得住小鬼子的下一波进攻吗?如果浙闽战区顶不住了,浙赣公路还能保住?
也就是说,滇缅公路很可能成为唯一的通道!
这个时候,滇缅公路的战略价值就凸现出来。
那么问题来了,滇缅公路还有川滇公路的运输是垄断性质的,除中缅运输总局的车辆之外,别的民营公司如果想从这两条公路上跑运输,必须先向中缅运输总局审请资质,也就是说,到那时候,中缅运输总局就是躺着都能赚钱。
也就是说,购买中缅运输总局的债券可以说有百利而无一害。
重庆的权贵刚开始时之所以对中缅运输总局的债券不感兴趣,主要还是担心滇缅公路及川滇公路的业力量远远不够。
业务量不够就无法盈利。
但现在这个担心没有了。
现在中缅运输总局的盈利前景不要太好。
至于说法币贬值什么的,就算你不买债券,法币一样会贬值,如果购买了债券,多少还能通过分红来抵消币值贬损。
中央日报以及东南日报刊发两篇文章之后,中缅运输总局的债券行情立刻向好。
当天推出的五百万额度的债券很快就售磬,在买家的强烈要求下,中缅运输总局又紧急追加了五百万债券,但还是几分钟内就被售磬。
接下来的几天,债券的销售行情持续火爆。
到了10月15日,中缅运输总局原定推出的两亿法币的债券额度就基本上售磬。
手头有了这笔钱,俞飞鹏顿时间底气大增,一边向美国订购了一千辆道奇卡车,一边又联络滇省省主席龙云以及川省主席,准备拨巨款将川滇公路修缮一番,同时将滇缅公路在现有基础之上进行拓宽,以提高运力。
此外,俞飞鹏又在望江楼摆了一大桌酒席,感谢钟毅还有萧同兹。
“子韧还有老萧,多余的话我就不多说了,先干为敬。”俞飞鹏说完,就将杯中足有四两的茅台酒一饮而尽。
“俞叔,悠着点,别喝坏了胃。”钟毅劝道。
“没事,叔高兴。”俞飞鹏说道,“叔很久没这么高兴了。
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