个骑兵旅和步兵旅,由帝国陆军派驻新疆的最高指挥官统帅,作为防御西面的敌人,以及将来对中亚用兵的主要军事力量。
在帝国后来对中亚用兵,以及进一步对俄国发起进攻的时候,边疆边防部队兵力最多的时候,一度达到了8个骑兵旅,12个步兵旅,总兵力十余万人。有力的配合了帝国正规军,击败了敌人的入侵,并且确保了帝国对中亚的战略进攻。
有了漠西蒙古各部的支持,帝国陆军对新疆的进军,就要容易得多了。
1847年7月中旬,帝国陆军第4骑兵军的主力,在漠西蒙古各部的协助下,在哈密地区大败伊犁将军弈山的军队,歼灭两万多清军,打的伊犁将军弈山的部队狼bèi逃离。并且一路西进,轻yì攻克了迪化。
之后,帝国大军一路向西进攻,于8月底,攻占了伊犁。伊犁将军弈山,在战斗中被俘。伊犁将军被俘之后,清军更是失去了斗志,被帝国陆军杀死和俘虏的人,不计其数。
随后,帝国陆军开始了长达半年的清剿工作,清军的残余势力,以及那些反抗帝国统治的势力,纷纷在清剿当中被毁miè。同时,帝国也专门派人加强对新疆的统治,宣扬帝国的民族政策。加上帝国*军队并未滥杀无辜,很快就得到了新疆各民族的支持。
逐渐的,帝国大军开始在新疆站稳了脚跟,全面接手了新疆的防卫。
不过,新疆距离帝国腹地太过遥远,十几万军队驻防新疆,后勤压力就压的后勤部喘不过气来。帝国皇帝提出的修建同内地通往新疆的铁路,也提上了日程。大量的战俘和从南洋丛林中抓捕的土著,被强制到铁路工地上劳动,使得这条铁路修建的速度非常快。当然,在这个过程当中,也造成了大量的战俘和土著的死亡。几乎可以形容成,每一根的枕木下,都有一个土著的尸体。
要在沙漠和戈壁滩上修建铁路,难度可想而知。不过,在帝国投入了大量的财力和人力的情况下,铁路还是快速的修建着。只用了短短三年的时间,铁路就修到了迪化,并且进一步的向西延伸到伊犁。这使得帝国对新疆的控zhì,大大的加强,也为帝国进一步的向中亚地区扩张,提高了后勤上的保证。
最让帝国头疼的,大概就是西北地区的民族问题了。这个问题,几百年来,一直都存zài。尽管帝国实行民族平等的政策,但是,还是时不时的会爆发一些冲突。最激烈的时候,连帝国大军的后勤运输队都会遭到攻击。当然,面对这样的情况的时候,帝国也采取了最严厉的镇压,凡是胆敢袭击帝国运输队的人,全部处死,不分民族,这极大的震慑了西北各族。
再加上公路和铁路修通,帝国加强了对西北的控zhì,以及帝国政府在西北民生方面的投入,使得西北各族的生活越来越好,大家对于帝国的认同,也因此而越来越高了。这使得帝国,逐步的解决了西北的问题,使得帝国再进一步的向西扩张的时候,有了一个稳固的后方。
(西北问题太过复杂,为了不被‘河蟹’,到此为止)(未完待续……)
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