长青等具体项目,以及长青集团投资战略整体东移上愉快合作,还是寄希望孙启义能发挥影响力,影响更多的香港华商资金进入淮海、进入梅钢系,沈淮、宋鸿军也是跟孙启义关系走得颇近,没人会再提以前的芥蒂。
“现在就搞定向增发,徐沛省长那边也会尽可能多拉一些企业积极参与进来,刚才跟我的谈话里,也明确有希望浦成集团继续参与的意思。十个亿的额度,不管是搞定向增发还是发行可转债,给那么多的企业分摊,我们也占不了多少例。我现在力推此事,也就不能将好处明着往怀里攥,”沈淮笑道,“省内现有的轿车装配线,主要生产A级紧凑型轿车;这一次注入十个亿资金,也仅仅够东狮、原野两个企业的乘用车及零部件生产线进行整合、升级,多出来的钱顶天再建一个轿车研究中心;后续还要注入大量的资金,用于A级车的扩产以及B级车的生产、研发。第一次发行可转债,徐沛省长能拉一些企业参与进来认购,我们占不了多少比例,但第二次、第三次再发行可转债,你们说这些企业会不会继续跟庄入局?他们要是有犹豫,那我们就有多占比例的机会。要是第一次就搞定向增发,那第一次参与的企业就都是东江精化的股东,他们不愿意、或者无力参与第二、第三次的可转债或定向增发,又不想股权被稀释,他们就会联合起来去否决……”
孙启义微微笑了起来,心想这么多人折在这小子手里实在是不冤啊,这一次他明明是占尽了胜势,他还是小心谨慎的在方案里留下来这么多的余味跟后手,问道:“东狮已经有计划上中型轿车项目了?”
“刘继周这个人,还是很有能力跟野心了,”沈淮说道,“孙叔你既然这次要在徐城多留几天,不妨跟刘继周多接触接触……”
孙启义照辈份应该说是沈淮的表舅,只是他这个表舅有些远了,沈淮还是习惯跟着孙亚琳一起唤他叔,让他有些虚荣感。
西欧是全球汽车工业最为发达的国家,除了有着诸如宝马、劳斯莱斯、MINI、大众、奥迪、布加迪、宾利、兰博基尼、保时捷、标志、雪铁龙、雷诺、菲亚特、法拉利、玛莎拉蒂等太多全球知名的汽车品牌外,也有大量的二线汽车制造商挣扎在生死存亡的边缘上。
东狮与原野的资产合并重组,还只是淮海汽车产业崛起的第一步,甚至可以说国内的汽车工业也才走出第一步。
东狮与原野资产合并后,也只能生产最基本的A级紧凑型轿车,技术含量低、资金投入也少,很多国内汽车厂商的情况都与此类似,可以说正处于崛起的前夜,但未来发展的广阔前景则不容置疑。
而未来无论欧美汽车产业主动往国内转移,还是国内汽车制造厂商积极的走出去寻找合作者,承接欧美的技术及生产管理体系,眼下都还只是走出第一步,长青集团这时候积极介入其中,都能从中分得大块美味的蛋糕。
请收藏:https://m.bqgsp.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)